Железнодорожные перевозки грузов

При перевозке крупногабаритных грузов требуется надежный транспорт, доставка которым осуществиться в установленный срок. При международных грузоперевозках из Китая, одним из наиболее популярных способов транспортировки является доставка железнодорожным транспортом. Железнодорожные перевозки известны своими умеренными тарифами, а также высокой скоростью доставки. Перевозки ж/д транспортом осуществляются контейнерным методом, а также при помощи погрузки генерального и сборного груза в товарные вагоны. Транспортировка железнодорожным транспортом предполагает высокую степень сохранности груза на протяжении всего времени доставки. Груз защищен от механического воздействия, а также непредсказуемых погодных условий.

"CTN logistics" предлагает Вам обширный пакет услуг по международной доставке карго железнодорожным транспортом, включающий в себя таможенное оформление, а также контроль за сохранностью груза в течении всего времени доставки от поставщика до заказчика.

Примерные сроки ж/д перевозок в Россию:

Страна/ Город	Москва	Санкт-Петербург	Сочи	Екатеринбург
Китай	30-35 дней	32-37 дней	33-38 дней	35-40 дней
Индия	38-42 дня	40-44 дня	41-45 дней	42-46 дней
Пакистан	38-42 дня	40-44 дня	41-45 дней	42-46 дней

Услуги при перевозке грузов по железной дороге

Если у Вас небольшой объем груза, то его можно будет доставить сборной перевозкой. В процессе доставки Вашего товара, мы готовы произвести его таможенное оформление.

Железнодорожные контейнерные грузоперевозки включают в себя обязательный комплекс услуг:

индивидуальный подбор логистических схем перевозки;
надежная доставка жд грузов;
низкие цены и сроки перевозки грузов;
мониторинг груза на каждом этапе перевозки;
Широкий спектр услуг, предоставляемый нами, позволяет минимизировать участие владельца груза - заключив договор, клиент получает доставленный груз, как результат.

Интересное для предпринимателей

Железнодорожные перевозки грузов являются сравнительно старинным способом транспортировать продукцию из одной страны в другую. Впервые ж/д полотно было проложено в Англии в 18 веке. С тех пор данный тип международных грузоперевозок не теряет актуальности. Благодаря развитию современных технологий, возможна транспортировка карго любых конфигураций. В специализированных вагонах существует возможность образования определенного микроклимата, требуемого для доставки того или иного товара. Создание нужного температурного режима будет особо актуально для скоропортящихся и взрывоопасных продуктов.

Ж/д перевозки грузов распространены при импорте из Китая, Индии и Пакистана. Из-за различий в размере рельсовых дорог, вышеуказанный вид транспортировки становится практически недоступным из европейских государств в РФ. Однако, благодаря мультимодальному способу доставки, товар можно привезти до определенного населенного пункта в грузовом поезде, откуда партия изделий продолжит свой путь наземным, морским или воздушным транспортом.

Транспортно-логистическая компания "CTN logistics" рекомендует данный метод грузоперевозки, как наиболее надежный и безопасный!

Стоимость

Транспортная компания «CTN logistics» предлагает Вашему вниманию стоимость доставки контейнеров из портов Юго-Восточной Азии через порт Владивосток (терминал ВКТ) до Москвы.

Краткая информация о сервисе:

для организации перевозки предлагаются 20-футовые и 40-футовые контейнеры
таможенное оформление Владивосток (терминал ВКТ)
Терминальные услуги на станции Силикатная и организация дверной доставки

Подробные условия и стоимость жд перевозки грузов из Юго-Восточной Азии через Владивосток в Москву в прайс листе.

В ставки включено:

Морской фрахт в контейнерах из портов Китаяи Южной Кореи до порта Владивосток
Организация экспедирования груза в порту Владивосток (после таможенной очистки груза силами клиента)
Железнодорожный фрахт до станции Силикатная
Flat Fee (агентское вознаграждение)
Нормативный срок использования оборудования:
- срок свободного использования контейнера в порту – 14 дней (с даты, следующей после даты выгрузки контейнера с борта судна в порту Владивосток, по дату подачи клиентом в ФИТ готового пакета корректных документов для отправки по железной дороге)
- срок свободного использования контейнера в пункте назначения – 10 дней (со дня прибытия груженого контейнера на железнодорожную станцию назначения по дату возврата порожнего очищенного контейнера в соответствии с инструкциями)

В ставки не включено:

Сверхнормативное использование контейнеров . В случае превышения нормативного срока, взимается посуточная плата за сверхнормативное использование контейнеров в следующем размере:

С 1-го дня и включительно до 10-го дня:	Начиная с 11-го дня:
20' - 250 рублей.	20' - 450 рублей
40' - 400 рублей	40' - 750 рублей
Начисление НДС производится сверх ставки.

Cбор за охрану груза при перевозке жд транспортом (в случае, если груз подлежит охране, дополнительно будет взиматься 3450 рубля за 20-футовый контейнер и 6150 рублей за 40-футовый контейнер)
Хранение (рассчитывается с даты окончания выгрузки судна по дату сдачи документов на отгрузку для отправки по железной дороге):
- с 15 по 25 день – 582,00 руб. /20' & 1164,00 руб. /40' в день
- свыше 25 дней – 1164,00 руб. /20' & 2328,00 руб. /40' в день

Рентгеновское обследование МИДК 5231.23 руб. за один контейнер
Услуги таможенной площадки (для таможенного досмотра) 6500 руб. за один контейнер. Если таможенный досмотр требует выгрузки груза из контейнера, все расходы, связанные с этим, взимаются по факту и зависят от упаковки груза, его веса, времени, потраченного на выгрузку и т.п.
Расходы по креплению груза в порту: 10587.5 руб. /20', 12245 руб. /40'. Дополнительно при требовании станции, изготавливается эскиз крепления. Стоимость эскиза согласовывается отдельно.
Иные расходы, связанные с организацией экспедирования в порту.
За выдачу 20-футового контейнера повышенной грузовместимости (HPL) в портах южного Китая с грузоотправителя может взиматься сбор за сортировку контейнера в размере USD 75.
Указанные выше расходы в порту облагаются НДС по ставке 18%.

Вес одного грузового места в контейнере не должен превышать 1500 кг.

Масса-брутто контейнера (рассчитывается как сумма массы груза и массы контейнера) не должна превышать указанную на табличке КБК трафаретную массу контейнера. При этом в случае, если масса-брутто контейнера превышает 30500 кг, требуется предварительное согласование приема такого контейнера на терминал в порту Владивосток, которое осуществляется до отправки контейнера из порта отгрузки.